Економічний ланцюговий перевізник мостового типу KQ35

Короткий опис:

Характеристики тросових тягових ланцюгів:

★ Придатний для використання у зворотно-поступальних системах, вбудований кабель, трубки, трахея, водопровідні труби можуть бути причеплені та захищені.

★ Кожну секцію перетягування можна відкрити, легко встановити та відремонтувати. Низький рівень шуму, зносостійкість, висока швидкість під час тренування.


Деталі продукту

Теги продукту

Характеристики тросових ланцюгів

★ Придатний для використання у зворотно-поступальних системах, вбудований кабель, трубки, трахея, водопровідні труби можуть бути причеплені та захищені.

★ Кожну секцію перетягування можна відкрити, легко встановити та відремонтувати. Низький рівень шуму, зносостійкість, висока швидкість під час тренування.

★ Буксирний трос широко використовується у верстатах з ЧПК, електронному обладнанні, кам'яному обладнанні, скляному обладнанні, обладнанні для дверей та вікон, ливарних машинах, роботах, підйомно-транспортному обладнанні, автоматизованих складах. Структура нейлонового буксирного троса

★ Форма шовку схожа на ланцюг танка, що складається з багатьох секцій ланцюга одиниць, а зв'язок між ланками вільний. R може мати різні варіанти.

★ Ланка блоку складається з лівої та правої ланцюгових пластин, а також верхньої та нижньої кришок. Буксирний трос можна відкрити. Його зручно знімати, не потрібно накручувати різьбу, відкривати кришку, кран, трубки, трахею в буксирному ланцюзі.

★ Для розділення внутрішнього простору буксирного троса може бути передбачена сепаратор.

Основні параметри інженерного буксирувального троса серії 35

★ Матеріал: Посилений нейлон, високий тиск і розтяг, хороша міцність, еластичний, зносостійкий, вогнестійкий. Стабільні характеристики за високих і низьких температур, можна використовувати на відкритому повітрі. Максимальне прискорення може досягати 5 м/с² (залежно від конкретної швидкості та прискорення).

★ Термін служби: За нормального використання над головою кількість циклів може досягати 50 000 (залежно від продуктивності та конкретного терміну служби). Конструкція з нейлонового буксирувального троса; у поєднанні з однією ланцюговою пластиною та поперечиною, ланцюгова пластина має регулювальний отвір та осьовий штифт посиленого з'єднання, поперечина є компонентом, що представляє внутрішню ширину, а сегмент рота на обох кінцях може бути лише таким чином, щоб пряжка ланцюга не розділялася. Ланцюгова пластина та поперечина можуть бути зібрані довільно, а ланцюгова дошка може бути відкрита довільно, що зручно для встановлення та обслуговування. Матеріал буксирувального троса: пластик PA66, підвищеної міцності та міцності на розтяг, має добру міцність, високу еластичність та зносостійкість. Стабільний при високих та низьких температурах -80-260, може використовуватися на відкритому повітрі. Толерантний, стійкий до олій, солей та певних кислот та лугів.

Таблиця моделей

Модель Внутрішня В×Ш Зовнішній H*W Стиль Радіус вигину Крок Непідтримувана довжина
КК 35x50 35x50 55x78 Тип мосту: верхню та нижню кришки можна відкрити 75. 100. 125. 150. 175. 200. 250. 300 67 3,5 м
КК 35x60 35x60 55x88
КК 35x65 35x65 55х93
КК 35x75 35x75 55x103
КК 35x100 35x100 55x128
КК 35x125 35x125 55x153
KQ35x150 35x150 55x178
КК 35x200 35x200 55x228

Структурна діаграма

KQ35

Діаграма кривої несучого навантаження

KQ35_1

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам